海上消防:实现更安全的船舶——整体方法

约翰·高

没有单一的解决方案可以解决海上火灾——必须采用整体方法来减少灾害和有效应对。

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火灾是许多不同类型船舶的重大威胁。但自 2018 年 Maersk Honam 火灾以来,人们重新关注集装箱船的安全。更大的船舶、更大的载货能力以及更小的船员规模,毫无疑问,有可能发生更多与火灾有关的航运灾难。

Mg4355娱乐电子领导者现在正在积极考虑从过去的航运灾难中吸取的教训以及可以采取的措施来减少海上火灾或爆炸的风险。很明显,没有单一的解决方案可以解决mg娱乐娱城线路检测个问题,必须采用整体方法。但是,关于火灾危险的安全船舶的概念并非遥不可及。

安全船舶概念

除其他外,任何安全船舶概念的关键要素都应考虑现有的监管框架。国际海上人命安全公约(SOLAS)是所有涉及海上安全的国际公约中最重要的公约。 SOLAS 公约通过为客船和货船的建造、设备和操作提供法规和标准来保护海事工人和船舶乘客。

SOLAS 公约第 II-2 章(A 部分,第 2 条)专门规定了船舶的防火、探测和灭火规定。不过,一些国家和海事Mg4355娱乐电子组织认为,需要进行修订以改进 SOLAS 火灾探测规定,并考虑对甲板下和甲板上的货物采用更好的火控方法。该Mg4355娱乐电子现在面临的挑战是开发适合未来挑战的新检测和保护措施。

集装箱船的防火挑战和解决方案

虽然业界目前认识到与集装箱船火灾探测相关的困难,但甲板下货舱探测系统的操作原理依赖于与 1918 年生产的系统相同的设计原则。甲板上货物的火灾探测更具挑战性,因为mg娱乐娱城线路检测取决于船员发现火灾的速度。

船舶设计是影响船员应对火灾爆发的因素之一。火力控制依赖于机组人员通过用水来限制氧气供应或冷却火势的能力。mg娱乐娱城线路检测些任务是劳动密集型的,在紧急情况下甚至可能对体力要求更高。由于大型船舶需要更多时间来召集和部署消防团队,因此该Mg4355娱乐电子必须寻求自动化来减轻mg娱乐娱城线路检测些负担并缩短响应时间。

船上消防员的指挥结构和培训也是船舶消防安全的重要组成部分。任何行动的成功都取决于统一指挥的维持,没有统一指挥将导致决策延迟和失去战略监督。同样,必须考虑现实的海上训练计划。来自氨、氢、电力等新燃料类型的新兴风险都将对培训、设备和资源产生影响。

其他可以提供额外保护的消防安全措施包括甲板上的消防监视器和可以位于结构周围以帮助保护指挥中心的外部水淋器。

下一步是什么?

海上火灾问题没有单一的解决方案,未来的任何工作都必须考虑监管框架、船舶设计、火灾探测和保护以及船员能力。从对大小火灾事故的调查中收集的信息可以让Mg4355娱乐电子更深入地了解防火以及如何在无法想象的情况发生时提供更有效的响应。

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约翰是一位经验丰富的消防调查员,曾在致命事故调查、刑事和民事法庭提供专家证词
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